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TOUR AD PT HIGH MODULUS WOOD
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TOUR AD HD WOOD
**需要另外預訂** 交期約14天 最新素材の組み合わせによる弾きとスピンの両立、叩ける弾き系シャフト 「TOUR AD HD」シリーズは、現在のウッドの主流となっている大型・高慣性モーメントのヘッド性能を最大限に活かすシャフトです。新素材カーボン「トレカ®M40X」を先端から中間部に、先端部には「トレカ®T1100G」を使用することで先端～中間部の高剛性化を図り、安定した先端挙動でインパクト時のパワーロスを極限まで軽減。打点のばらつきを抑え安定したスピン量を実現させます。手元部から先端部の剛性を細分化したファストテーパー設計を採用し、振りやすさを追求。スピード感があり振り遅れにくく、ボール初速をアップさせます。 SPEC 重量（g） トルク（deg） Tip径/パラレル（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ HD-4 49 5.8 8.50 / 75 15.20 R2 中調子 1168㎜ 49 5.8 15.20 R1 50 5.7 15.20 S HD-5 56 4.5 15.15 R2 57 4.4 15.20 R1 59 4.4 15.25 S 61 4.4 15.35 X HD-6 65 3.1 15.15 SR 66 3.1 15.20 S 68 3.1 15.25 X HD-7 74 2.9 15.25 S 76 2.9 15.30 X HD-8 86 2.6 15.25 S 88 2.6 15.30 X8000
TOUR AD XC WOOD
**需要另外預訂** 交期約14天8000
TOUR AD IZ WOOD
**需要另外預訂** 交期約14天 重量（g） トルク（deg） Tip径/パラレル（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ IZ4 46 5.6 8.50 / 75 15 R2 中調子 1168mm 47 5.6 15 R1 47 5.6 15.05 S IZ5 52 4.5 15.1 R2 54 4.5 15.15 R1 56 4.4 15.2 S 58 4.4 15.25 X IZ6 62 3.2 15.15 SR 63 3.2 15.2 S 65 3.2 15.25 X IZ7 72 3.1 15.2 S 74 3.1 15.25 X IZ8 82 2.9 15.35 S 83 2.9 15.4 X8000
TOUR AD TP WOOD
**需要另外預訂** 交期約14天 モデル 重量（g） トルク（deg） Tip径/パラレル（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） TP-4 46 5.70 8.50 / 75 15.1 R2 中調子 1168 47 R1 48 5.6 15.15 S TP-5 54 4.4 15.15 R2 56 15.2 R1 57 15.25 S 60 15.3 X TP-6 64 3.2 15.15 SR 65 15.2 S 67 15.25 X TP-7 73 3 15.25 S 75 15.3 X TP-8 85 2.6 15.25 S 87 15.3 X8000
TOUR AD FW WOOD
**需要另外預訂** 交期約14天 ティーショット時も、芝の上からも、FWに求められる性能を追求した専用シャフト シャフト全体の素直なしなり戻りにより、しっかりと地面から球を捉えることが可能になり、安定した弾道を実現しました。ドライバーからの流れを考慮した設計となっており、50g台はややトルクを増やし、より易しい設計となっており、60～80g台はトルクを抑えフェアウェイウッドでも叩きに行ける設計です。 モデル 重量（g） トルク（deg） Tip径/パラレル（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） F-55 59 5 8.50 / 75 15.2 R2 中調子 1120 60 R1 60 15.3 S F-65 68 3.3 15.35 SR 68 S 70 15.4 X F-75 77 3.2 15.2 S 79 15.3 X F-85 89 2.8 15.3 S 91 15.35 X6200
TUOR AD AD IRON
**需要另外預訂** 交期約14天 スタンダードモデル (標準規格) AD-55 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 57 3.3 9.10 / 35 14.95 R 中調子 990 #4 3.2 980 #5 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 58 915 #10 14.9 905 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 58 3.2 9.10 / 35 15 S 中調子 990 #4 59 980 #5 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 3.1 915 #10 905 AD-65TypeII 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長 Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） （mm） #3 67 2.7 9.10 / 50 14.85 R 中調子 990 #4 980 #5 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 2.6 14.8 915 #10 2.5 905 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 68 2.6 9.10 / 50 14.85 S 中調子 990 #4 980 #5 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 2.5 14.8 915 #10 905 AD-75 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 78 2.8 9.10 / 35 15.05 R 中調子 990 #4 980 #5 965 #6 79 955 #7 940 #8 80 930 #9 915 #10 905 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 79 2.8 9.10 / 35 15.05 S 中調子 990 #4 980 #5 965 #6 955 #7 80 940 #8 930 #9 915 #10 905 AD-85 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 88 2.8 9.10 / 35 15 R 中調子 990 #4 980 #5 2.4 15.05 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 915 #10 905 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 89 2.8 9.10 / 35 15 S 中調子 990 #4 980 #5 2.4 15.05 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 915 #10 905 AD-95 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 98 2.2 9.10 / 35 15.05 S 中元調子 990 #4 980 #5 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 915 #10 905 重量（g） トルク（deg） Tip径/テーパー長（mm） Butt径（mm） フレックス キックポイント シャフト長さ（mm） #3 99 2.2 9.10 / 35 15.1 X 中元調子 990 #4 980 #5 965 #6 955 #7 940 #8 930 #9 915 #10 9052500
TOUR AD RAUNE IRON
**需要另外預訂** 交期約14天 有興趣歡迎點選右上加LINE來訊洽詢~！ カーボンの設計自由度を活かした最適性能をハイブリッド、アイアン、ウェッジへ ハイブリッド、ロングアイアンでは球を上がりやすく設計。ショートアイアン、ウェッジでは撓り戻りをやや抑え、弾道のコントロールを重視し安定感を。プレーヤーの感性に応えるRAUNEシリーズ、新登場! プロが体感した圧倒的な違い 多くのシャフトを使用してきたプロたちがRAUNEを初打ち。率直なファーストインプレッションをぜひシャフト選びの参考にしてみてください IRONロング・ミドルは高弾道、ショートはコントロール 番手毎で積層パターンを変え、ロング、ミドルアイアンはハイバランス設計にし、自然と振りぬきが良くなり先中部の撓り戻りでボールの打ち出しを上げる。ショートアイアンは手元側の撓りを感じながら先端部の動きを抑えボールをコントロール出来るよう設計。2500
TOUR AD GC WOOD
~~新品即將上市, 歡迎詢問~~ ゴルファーのスイングの変化やフィジカルの進化、さらにはクラブヘッドの高性能化に対応させるべく新たなテクノロジーを導入した、新時代のニュートラルシャフト。スイング時に発生するシャフトのねじれとつぶれを抑え、高いミート率とボールスピードで安定した大きな飛びへと導きます。 ■テクノロジー 【NEW SHAPE】 先端部の形状を従来よりも太く設計した芯金を導入⇒「先太形状」 シャフト先端部分の剛性を上げる為、内径を太くし円環剛性を向上。これにより従来のカ ーボン繊維量でも高い剛性感となり変形を抑えることが可能になりました。 【AD SHIELD】 スイング中のシャフトのつぶれを抑えるため周方向にカーボン繊維を配置（フープ層）。 先端剛性を高めることで手元側との剛性差を無くし一体感を持たせ、全体的なバランスを 向上させます。 【SOLID STRUCTURE】 先端部～中間部 ⇒「先太形状」により、従来の繊維量で剛性 UP 中間部～手元部 ⇒ AD シールドを配置し、全体の剛性差を少なくした設計 ２要素が合わさりシャフト全体の剛性、振動数が向上した新機軸硬度設計。 TOUR AD GC スペック モデル フレックス 長さ 重量 チップ径 チップパラレル長 バット径 トルク キックポイント GC-4 R2R1S 1168mm/46inch 47.0g49.0g49.0g 8.5mm 75mm 15.30mm15.35mm15.40mm 5.5° 中調子 GC-5 R2R1SX 54.0g55.0g56.0g59.0g 15.30mm15.35mm15.35mm15.45mm 4.5°4.5°4.5°4.4° GC-6 SRSXTX 64.0g65.0g67.0g70.0g 15.25mm15.30mm15.35mm15.40mm 3.1° GC-7 SXTX 73.0g74.0g76.0g 15.25mm15.30mm15.35mm 2.7°
